Op 31 juli 2026 werden de Verordeningen van de Staatsraad inzake Grensoverschrijdend Verkeer en Vervoer officieel afgekondigd en treden in werking op 15 september 2026. Ondertussen kondigde de Algemene Administratie van de Douane de volledige lancering aan van de constructie van Smart Customs 2.0 tijdens de 15e Vijfjarenplanperiode, met als doel om tegen 2030 meer dan 90% van de havens uit te rusten met intelligente inspectieapparatuur, waardoor "wrijvingsloze douaneafhandeling" van een visie een nationale strategie wordt.
De convergentie van deze twee beleidssignalen wijst in dezelfde richting: havens ondergaan een ingrijpende intelligente herstructurering, en irissherkenning staat centraal in deze transformatie.
I. Begrip van de nieuwe regelgeving: Grensoverschrijdend Verkeer en Vervoer betreedt het tijdperk van "precieze identiteitsverificatie"
De Verordeningen van de Staatsraad inzake Grensoverschrijdend Verkeer en Vervoer bestaan uit 19 artikelen en richten zich op vier hoofdrichtingen:
● Verbetering van de preventie van veiligheidsrisico's: dynamisch vrijgeven van buitenlandse veiligheidswaarschuwingen en proactief versturen van vroege waarschuwingen door de overheid
● Verduidelijking van de authenticiteitseisen voor aanvragen: redenen voor uitreis en binnenkomst moeten waar en wettig zijn, en valse verklaringen zijn onderworpen aan wetshandhaving
● Verbetering van beperkende maatregelen: verduidelijking van de wettelijke omstandigheden waaronder Chinese burgers de uitreis wordt verboden en buitenlanders de binnenkomst wordt verboden, en versterking van technologie- en veiligheidsgerelateerde controles
● Regulering van tussenpersonen: implementatie van registratiebeheer voor tussenpersonen voor grensoverschrijdend verkeer en vervoer
Dit is niet zomaar een administratieve verordening, maar een nationaal signaal van upgrading van de haven capaciteit. Meer precieze identiteitscontrole betekent hogere eisen aan identiteitsverificatietechnologie — snellere snelheid, hogere nauwkeurigheid en sterkere anti-spoofing mogelijkheden.
In deze context is document-only verificatie niet langer voldoende. Wat havens nodig hebben, is een geloofwaardig, snel en contactloos biometrisch identiteitsverificatiesysteem.
II. Smart Customs 2.0: Van "Effectieve Inspectie" naar "Efficiënte Afhandeling"
Op 22 juli 2026 verklaarde Sun Meijun, minister van de Algemene Administratie van de Douane, duidelijk op een persconferentie van het Informatiebureau van de Staatsraad:
Sun Meijun, minister van de Algemene Administratie van de Douane:
"In de komende vijf jaar zal meer dan 90% van de havens worden uitgerust met intelligente inspectieapparatuur, en 'AI + big data + intelligente apparatuur' zal douaneprocessen breed ondersteunen, waardoor 'wrijvingsloze douaneafhandeling' de norm wordt voor bedrijven en het publiek."
Vice-minister Wang Jun gaf verdere details over de technische roadmap:
● Goederenkant: intelligente scanning + AI-beoordeling van machine-inspectiebeelden. Het "smart review ETC"-model verkort de doorlooptijd van goederen met bijna de helft met 100% herkenningsnauwkeurigheid.
● Passagierskant: temperatuurmonitoring, nucleaire stralingsdetectie en bagagetoezicht zijn volledig geïntegreerd; back-end intelligente analyse is gekoppeld aan on-site wetshandhaving, en machine-inspectie van ingecheckte bagage wordt voltooid vóór afhaling op luchthavens.
● Belangrijke havens: 43 belangrijke havens zijn opgenomen in het "Smart Port Construction Project", ter bevordering van de geïntegreerde ontwikkeling van slimme douane, slimme grensbewaking en slimme maritieme zaken.
De onderliggende technische logica is: onderscheppen van risico's aan de "onzichtbare" back-end, terwijl gemak wordt geboden aan de front-end die door passagiers wordt waargenomen. Wrijvingsloze afhandeling betekent niet geen inspectie; het betekent dat inspecties worden uitgevoerd op een manier die passagiers niet opmerken.
III. Irissherkenning: De Technische Oplossing voor Wrijvingsloze Douaneafhandeling
Om "wrijvingsloze" afhandeling te bereiken, moeten twee kernconflicten worden opgelost:
Snelheid vs. Nauwkeurigheid
Traditionele documentverificatie leidt tot lange wachtrijen, en gezichtsherkenning heeft een hoge valse herkenningsgraad in scenario's met maskers, sterk licht of oudere passagiers. Irissherkenning kan 1:N matching uitvoeren tegen een database van tientallen miljoenen vermeldingen binnen 1 seconde, wordt niet beïnvloed door veranderingen in uiterlijk, en bereikt een herkenningsnauwkeurigheid van de orde van één op een miljard.
Contact vs. Hygiëne
Vingerafdrukverzameling vereist fysiek contact, wat een lage acceptatie heeft bij passagiers in het post-pandemische tijdperk. Irissherkenning is volledig contactloos en voltooit de opname op een afstand van 50 centimeter tot 1 meter, wat beter voldoet aan de hygiëne-eisen van drukke havenkanalen.
De Leidende Opinies inzake Slimme Havenconstructie (Shu'an Fa [2024] Nr. 89) stelt expliciet voor om "intelligente sensoren en herkenningstechnologie te gebruiken om adaptief toezicht te realiseren en de bevordering van wrijvingsloze douaneafhandeling te verkennen", en moedigt de innovatieve toepassing van "contactloze wetshandhavingsapparatuur" aan. Als een van nature contactloze en niet-coöperatieve biometrische verificatiemethode, sluit irissherkenning sterk aan bij deze beleidsrichting.
Homsh's Phaselirs™ irissherkenningsalgoritme heeft drie belangrijke voordelen in dit scenario:
| Voordeel |
Technische Indicator |
| Snelle matching in grote databases |
1:N matching tegen een database van tientallen miljoenen vermeldingen, enkele reactie < 500ms |
| Niet-coöperatieve opname |
Geen noodzaak voor bewuste stop of uitlijning, opname voltooid tijdens het lopen |
| Anti-spoofing capaciteit |
Ingebouwde live-detectie, effectief verdedigend tegen aanvallen van foto's, video's en kunstmatige oogballen |
IV. Van Beleid naar Implementatie: Homsh's Havenoplossingen
Om te voldoen aan de implementatiebehoeften van Smart Customs 2.0, biedt Homsh een complete oplossing van algoritmen tot terminals:
| Toepassingsscenario |
Product |
Kernvoordeel |
| Passagierskanalen op luchthavens |
Iris-poortjes (i20-serie) |
Doorvoersnelheid 99% |
| Grensovergangstations op landhavens |
Multimodale opnameterminals |
Dual-mode iris + gezichtsherkenning, back-end online matching |
| Beheer van beperkte zones in havens |
Iris-toegangscontrole (i10-serie) |
Contactloos, anti-tailgating, controleerbare logboeken |
| Grootschalige 1:N matching in databases |
KunCore™ cloud matching platform |
Database met honderden miljoenen vermeldingen, reactie in milliseconden |
Wanneer beleid "ware en wettige redenen voor reizen" vereist en havens "wrijvingsloze en precieze" afhandeling eisen, is de ultieme technische oplossing niet meer camera's, maar een geloofwaardiger identiteitsanker. De iris is tot op heden het meest stabiele en unieke biometrische kenmerk van het menselijk lichaam.
Afsluitende opmerkingen
De nieuwe regelgeving treedt in werking op 15 september, en het smart port construction project is al van start gegaan.
Dit is geen verre toekomst, maar een zich ontvouwende realiteit. Elke iteratie van havenintelligentie biedt een kans voor Homsh om diepgaand deel te nemen.
Achter wrijvingsloze douaneafhandeling schuilt tastbare technologische accumulatie.
